豪车市场是国产豪车努力的又一个市场股票融资账户，而眼见着在总销量方面难以赶超宝马奔驰，国产豪车又捣鼓了各种细分价格段来对标宝马奔驰，实现赶超，其中40万+市场赶超宝马奔驰就是它们宣传的噱头之一，那么它们又是如何赶超的呢？
一、创造有利于他们自身的数据
对于他们自身的数据，尽可能宽容，它们某款车型包括了高中低配版本，而低配版本的售价往往在40万以下，他们却将这部分的销量算在整个车型的销量当中，由此加大车型的销量数据。
这几年国内汽车市场竞争异常激烈，为此诸多车企之间都给与诸多优惠，某款车型指导价在40万+以上，但是在诸多优惠促销之下，价格已跌穿40万，但是在统计数据的时候却仍然将这款车算在40万+市场。
对于品牌销量，他们也喜欢往有利于自己数据统计的方向，将诸多车型集合在一起，包括那些售价低至10来万的车型都算入其中，当成自己的品牌销量，由此壮大品牌销量。
还有对比的时候，会选择宝马奔驰没有相应车型的价格段，或是处于该价格段的宝马奔驰车型并不受市场欢迎，如此就更容易在销量方面超越宝马奔驰了。
二、对宝马奔驰等外资豪车品牌严格区分数据
一切都与上述反着来，就车型销量而言，他们会将宝马奔驰同款车型中那些售价低于40万的款式销量从该车型的销量中剔除，由此来降低宝马奔驰这些外资车对应车型的销量。
宝马奔驰等外资豪车品牌这几年都在大幅度降价，如宝马X3、奔驰GLC等车型之前的售价曾达到40万以上，如今在大力度降价之后，它们的售价都已低于40万了，而这些车型恰恰是宝马奔驰等的热销车型，这些车型实际售价跌穿了40万，他们就将这些车型踢出40万以上的市场，如此国产豪车更是在这个市场遥遥领先了。
他们对统计自己的销量，只要指导价超过40万的车型销量全都算在一起；而统计宝马奔驰等品牌的销量时，不仅会严格区分车型系列，还将同款车型中售价低于40万的部分剔除，这就进一步帮助国产豪车赢得了这个市场。
他们嘲讽着宝马奔驰等外资豪车品牌已有多款车型售价只有十几万了，却忘记了自家有好几个曾专注于高端车市场的品牌如今都已推出了10万多的车型。
如果不玩各种数字游戏，以整个汽车品牌的总销量来说，今年上半年国内前5大豪车品牌排名分别是宝马、奥迪、L家、奔驰、W家，销量方面则是只有宝马和奥迪的销量超过20万辆，分别为22.1万辆、21.8万辆。
上半年L家、奔驰、W家的销量则分别为19.3万辆、16.9万辆、16.3万辆，尤其需要注意的是他们向来嘲讽宝马奔驰等外资豪车品牌销量连连下滑的时候，今年以来的数据显示两大国产豪车品牌的销量也在下滑，其中一家在今年7月份的销量更是暴跌。
这样的数据，赢的是噱头股票融资账户，赶超宝马奔驰则存在难度！
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